SERVICE CHANGES FOR 2025

What are the service changes?

Please read below to view service changes to Santa Barbara MTD’s service plan.

► Additional inbound trip on Line 24x (UCSB Express) on weekdays

Line 24x (UCSB Express) operates daily express service serving Downtown Santa Barbara, UCSB, Isla Vista, and Camino Real Marketplace.

Prior to the COVID-19 pandemic, Line 24x ran more frequently, but a shortage of bus operators required a reduction in service throughout the system.

While all service cannot be restored at this time, MTD is proposing to add an additional inbound trip (toward Downtown SB) on weekdays in the early evening PM peak time to accommodate more rush hour passengers heading Downtown, especially from UCSB.

This new trip would begin at Storke and Hollister at approximately 4:56 p.m., depart UCSB North Hall stop at 5:10 p.m., and reach the Transit Center by 5:34 p.m.

► New microtransit service in Goleta and Isla Vista

Microtransit is a flexible, on-demand, curb-to-curb public transportation service provided within a specified zone for a flat fare and will be operated with smaller vans instead of transit buses. The service will be available to the general public, and all vans are ADA-accessible. MTD plans to operate a microtransit service called “The Wave”, and will get started in an area of Goleta and Isla Vista.

The zone (shown on the map below) includes an area bounded by Patterson to the east, Cathedral Oaks to the north, Los Carneros to the west, and 101 to the South. The housing and business park areas on either side of Los Carneros south of the freeway are also included. Additionally, specific points at the following locations are available for drop off or pickup: Goleta Amtrak Station, Santa Barbara Airport, UCSB Bus Loop, UCSB Elings Hall stop, Isla Vista Community Center, and El Colegio & Embarcadero del Mar outbound bus stop.

A rider will book a trip via the TransLoc smartphone app or by calling the Transit Center. Much like a rideshare app, the rider will put in their starting point and ending point (both within the service zone), and they’ll be told how many minutes it will be before the van arrives. Trips will be paid for in one of two ways onboard: via contactless payment or cash. The standard one-way fare will be $3, with seniors 65+ and people with disabilities paying $1.50. Microtransit riders may transfer to any MTD fixed route bus within one hour for free.

MTD has been allocated operating funding for this microtransit pilot through a State of California Low Carbon Transit Operations Program grant, and plans to pilot service for one year in Goleta/Isla Vista.

Service will start with a soft launch of reduced service days and hours this Spring, and will add additional service as resources allow. Details on this service can be found at sbmtd.gov/thewave

What are the new ways to pay?

► Tap2Ride

MTD recently introduced our Tap2Ride open loop contactless payment system throughout the bus fleet. This means that riders are able to use their contactless-enabled bank card or smart device (such as Apple Pay, GPay, etc.) to pay for their bus fare. Riders are also able to take advantage of dynamic fare capping, which automatically caps monthly spending at the cost of a 30 day pass. Additionally, riders who currently qualify for MTD’s discounted fares for seniors, Medicare card holders, and people with disabilities can enroll to receive those discounts with the Tap2Ride system. More details can be found at https://sbmtd.gov/taptoride

¿Cuáles son los cambios de servicio?

Lea a continuación para ver los cambios propuestos en el plan de servicio de Santa Barbara MTD.

► Viaje entrante adicional en la Línea 24x (UCSB Express) entre semana

La línea 24x (UCSB Express) opera un servicio exprés diario que sirve al centro de Santa Bárbara, UCSB, Isla Vista y Camino Real Marketplace.

Antes de la pandemia de COVID-19, la Línea 24x operaba con mayor frecuencia, pero la escasez de operadores de autobuses obligó a reducir el servicio en todo el sistema.

Si bien no se puede restaurar todo el servicio en este momento, MTD propone agregar un viaje entrante adicional (hacia el centro de Santa Bárbara) de lunes a viernes a primera hora de la tarde, hora pico, para acomodar a más pasajeros en horas pico que se dirigen al centro, especialmente desde UCSB.

Este nuevo viaje comenzaría en Storke y Hollister aproximadamente a las 16:56, saldría de la parada North Hall de UCSB a las 17:10 y llegaría al Centro de Tránsito a las 17:34.

► Nuevo servicio de microtránsito en Goleta e Isla Vista

Microtransit es un servicio de transporte público flexible, a pedido y de acera a acera que se brinda dentro de una zona específica por una tarifa plana y se operará con camionetas más pequeñas en lugar de autobuses de tránsito. El servicio estará disponible para el público en general y todas las camionetas son accesibles según la ADA. MTD planea operar un servicio de Microtránsito llamado “The Wave”, y comenzará en un área de Goleta e Isla Vista.

La zona (que se muestra en el mapa a continuación) incluye un área delimitada por Patterson al este, Cathedral Oaks al norte, Los Carneros al oeste y 101 al sur. También se incluyen las áreas de viviendas y parques empresariales a ambos lados de Los Carneros al sur de la autopista. Además, hay puntos específicos disponibles para dejar o recoger en los siguientes lugares: estación Goleta Amtrak, aeropuerto de Santa Bárbara, UCSB Bus Loop, parada UCSB Elings Hall, Isla Vista Community Center y parada de salida de El Colegio y Embarcadero del Mar.

Un pasajero reservará un viaje a través de la aplicación de smartphone se llama TransLoc o por llamando al Centro de Tránsito. Al igual que una aplicación de viaje compartido, el pasajero ingresará su punto de partida y su punto final (ambos dentro de la zona de servicio), y se le dirá cuántos minutos pasarán antes de que llegue la camioneta. Los viajes se pagarán de una de dos maneras a bordo: mediante pago sin contacto o en efectivo. La tarifa estándar de ida será de $3, y las personas mayores de 65 años y las personas con discapacidades pagarán $1.50. Los pasajeros de microtránsito pueden transferirse a cualquier autobús de ruta fija de MTD dentro de una hora de forma gratuita.

A MTD se le han asignado fondos operativos para este piloto de microtránsito a través de una subvención del State of California Low Carbon Transit Operations Program, y planea poner a prueba el servicio durante un año en Goleta. El servicio comenzará con un lanzamiento suave de días y horas de servicio reducidos esta primavera, y se agregará servicio adicional a medida que los recursos lo permitan. Los detalles sobre este servicio se pueden encontrar en sbmtd.gov/thewave

¿Cuáles son los cambios de servicio?

► Tap2Ride

MTD introdujo recientemente nuestro sistema de pago sin contacto de circuito abierto Tap2Ride en toda la flota de autobuses. Esto significa que los pasajeros pueden utilizar su tarjeta bancaria sin contacto o su dispositivo inteligente (como Apple Pay, GPay, etc.) para pagar la tarifa de autobús. Los pasajeros también pueden aprovechar el límite dinámico de tarifas, que limita automáticamente el gasto mensual al costo de un pase de 30 días. Además, los pasajeros que actualmente califican para las tarifas con descuento de MTD para personas mayores, titulares de tarjetas de Medicare y personas con discapacidad pueden inscribirse para recibir dichos descuentos con el sistema Tap2Ride. Se pueden encontrar más detalles en https://sbmtd.gov/taptoride